Die Entstehung der Partei und ihrer Programmatik von den frühesten Anfängen her war Thema des Vortrags von Ulrich Gensch in unserer Kreisversammlung am 13. März 2019. Er zeigte die Vorgeschichte in den Protesten der “1968er”, die neuen schichten- und milieuübergreifenden Bewegungen der 1970er Jahre gegen Atomkraft, für Umwelt- und Naturschutz für Frauenrechte und soziale Gerechtigkeit, die Gründung der ersten grünen Parteien und die Entwicklung bis heute.
Die Grünen aus den Landkreisen Bad Tölz-Wolfratshausen und München nutzten den traditionellen Grünen Aschermittwoch in Schäftlarn, um ein starkes Zeichen für die Zukunft zu setzen. Die Landtagsabgeordneten Hans Urban und Markus Büchler sprachen über Klimaschutz, Mobilität und die Kapriolen der CSU im Landtag. Gastgeber des traditionellen Fischessens war der grüne Ortsverband Schäftlarn. Eine Forderung des Abends war der Bau eines durchgehenden Schnellradwegs von München bis Mittenwald.
Jahrelang wurde an der groß angekündigten MVV-Tarifreform gebastelt. Nun kann sie mit einem halben Jahr Verspätung zum Fahrplanwechsel im Dezember 2019 umgesetzt werden. Ist das nun eine gute Nachricht? Es…
Seit 1996 sind Klassen der Rupert-Egenberger-Schule (Sonderpädagogisches Förderzentrum Unterschleißheim) dezentral an Grundschulen in zwei Gemeinden des nördlichen Landkreises untergebracht. Dies hat zum einen den Vorteil, dass die Kinder wohnortnäher die…
In seiner einstimmigen Erklärung zur Klima.Energie.Initiative 29++ hat der Kreistag Ende 2016 beschlossen, alle drei Jahre zu prüfen, ob die selbst gesteckten Ziele erreicht wurden und wie sie fortgeschrieben werden…
In einer gemeinsamen Pressemitteilung fordern die Münchener Stadtratsfraktion und die Kreistagsfraktion der GRÜNEN, die Fehler der MVV-Tarifreform zu korrigieren. Sie erwarten vom Freistaat Bayern einen Zuschuss, der den Beitrag der LHM und der Verbundlandkreise deutlich übersteigt um unangemessene Kostensteigerungen zu vermeiden. Sie erachten die jetzige Tarifreform als Zwischenschritt. Nach dem dringend nötigen Ausbau der Öffentlichen Verkehrsmittel ist unbedingt eine weitere Reform mit einem 365-Euro-Ticket als Kern anzustreben.
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