Der Bau des Brenner-Basistunnels schreitet voran. Markus Büchler mit seinem Tiroler Grünen Abgeordneten-Kollegen Michael Mingler in der Baustelle tief im Berg.

Der Brenner, den viele von uns als Eingangstor in den Urlaub kennen, ist verkehrspolitisch ein heißes Eisen! Millionen LKW quälen sich Jahr für Jahr über den Brennerpass und durch das dicht besiedelte Tirol. Die Tirolerinnen und Tiroler haben es satt, in Verkehrschaos und Abgasen zu leben. Der Verkehr soll auf die Schiene! Das ist das parteiübergreifende Ziel in unserem Nachbarland und insbesondere von unseren grünen Verkehrsministerinnen Ingrid Felipe (Tiroler Landesministerin) und Leonore Gewessler (Österreichische Bundesministerin). Deshalb baut Österreich zusammen mit Italien am größten Verkehrsverlagerungsprojekt der EU: Dem Brennerbasistunnel. Mit 56 Kilometer Länge wird er der längste Eisenbahntunnel der Welt!

400 Züge voller Güter und LKW, aber auch schnelle Personenzüge sollen künftig ab 2030 täglich durch den Tunnel rollen, dazu weiterhin 80 über die bestehende Bergstrecke. Dazu braucht es logischerweise leistungsfähige Zulaufstrecken zum Tunnel. In Österreich sind sie weitgehend fertig. In Bayern haben die Planungen gerade erst angefangen und sind vor Ort heftig umstritten. Wir GRÜNE wollen, dass die Neubaustrecke im engen Tal möglichst unterirdisch gebaut wird und auch die Bestandsstrecke Lärmschutz bekommen soll. Auf der Tiroler Seite hat man das genau so schon vor Jahren gemacht, zur allseitigen Zufriedenheit. Zum Bau des viergleisigen Nordzulaufs hat sich Deutschland international verpflichtet. Außerdem braucht Deutschland eine leistungsfähige Schieneninfrastruktur, um Verkehr von der Straße (und aus der Luft) auf die klimafreundliche Schiene zu verlagern. Anders können wir unsere Pariser Klimaschutzziele nicht erreichen! Erfreulicherweise hat der Kleine Parteitag der GRÜNEN in Bayern am 11. Juli mit überwältigender Mehrheit einem Ausbau des Brenner-Nordzulaufs auf 4 Gleise zugestimmt! Wir sind für den Ausbau der Schiene und knicken nicht ein, wenn es konkret wird.

Das Projekt des Brenner-Nordzulaufs betrifft aber auch uns im Landkreis München! Der Nordzulauf führt von der Staatsgrenze Kufstein/Kiefersfelden über Rosenheim und Grafing bis München und durchquert auf der Trasse der S4 in Haar den Landkreis München. Der Abschnitt Grafing-München ist bereits 4-gleisig. Deshalb muss hier nichts gebaut werden. Die Strecke wird aber mit moderner, digitaler Zugsicherung ausgebaut und damit um einiges leistungsfähiger gemacht. Das bedeutet mehr Züge und mehr Lärm. Unsere Forderung zielt auf verbesserten Lärmschutz. In diesem Juli ist der Planungsprozess für diesen Ausbauabschnitt gestartet. Dazu gibt es ein Dialogforum der DB AG mit Vertreter*innen aus Kommunen und Verbänden. Für uns GRÜNE aus dem Landkreis nimmt der Haarer Gemeinderat Dr. Ulrich Leiner teil. Mit Fertigstellung auf deutscher Seite ist wohl erst in den 2040ern zu rechnen. Für uns GRÜNE heißt das: Wir müssen sehr viel schneller werden mit Planung, Genehmigung und Bau der Infrastruktur von morgen!

Weitere Infos: www.brennernordzulauf.eu

Dr. Markus Büchler

Landtagsabgeordneter

Oberschleißheim